宝应电液推杆|乐美机械|dytz型电液推杆

　　电液推杆在应该当中比较节能，液压的动力比较大

　　电液推杆、液压元件将向高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展；向低能耗、低噪声、振动、无泄漏以及污染控制、应用水基介质等适应环保要求方向发展。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。电液推杆是一种机、电、液一体化的新型柔性传动机构，电液推杆配件，它以执行机构、控制机构和动力源组成。根据现场安装空间及用户使用情况电液推杆可有多种结构形式。电动机通过正反转驱动双向液压泵正反输出压力油，经液压控制阀送至油缸，也实现活塞杆的往复运动。

　　液压缸动作不协调的产生原因

　　混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通和无杆腔连通2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。

　　这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液压缸在没有完成推料行程的状况下即被迫开始换向，从而使行程末端推送无力;二是会导致运行较快的主液压缸在推料到位后有一个明显停顿后才可换向。

　　采用无杆腔连接方式时，2个主液压缸中若有1个存在严重内泄漏，dytz型电液推杆，即会发生上述故障。主液压缸内泄漏的原因主要是活塞磨损过大或活塞密封件损坏。

　　当B缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，宝应电液推杆，同时推动A缸活塞杆带动混凝土缸送料。此时若A缸存在严重内漏，其活塞杆推送混凝土料时，无杆腔压力油会向其有杆腔泄漏。连通腔压力油泄漏，会造成B缸完成正常吸料行程时，A缸推料还没有到位，但也必须随之换向。

　　当A缸有杆腔进油时，电液推杆价格，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动B缸活塞杆带动混凝土缸送料。若此时A缸存在严重内泄漏，其有杆腔压力油会向连通腔泄漏，由此将造成B缸活塞杆运行速度加快、A缸活塞杆运行速度减慢。